科技馆-蛟龙号
蛟龙号载人潜水器是中国第一艘自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。以下是关于蛟龙号的详细介绍: 基本信息: 外观尺寸:长 8.2 米、宽 3.0 米、高 3.4 米。其内部空间较为狭小,载人耐压舱内径只有 2.1 米,体积 4.8 立方米。 重量:空重不超过 22 吨,最大荷载为 240 公斤。 研制历程: 2002 年,中国科技部将 “蛟龙” 号深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863 计划)重大专项,启动研制工作。 2007 年 9 月 1 日完成组装;经过一系列试验后,具备了海试条件。 2009 年 8 月开始,先后进行了 1000 米级、3000 米级和 5000 米级海试工作。 2012 年 6 月 27 日,下潜深度达到 7062 米,创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录,中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。 系统组成: 载人潜水器本体系统:包括总体结构、耐压舱、机械手、推进系统等,其中耐压舱是保障潜航员生命安全的关键部分,机械手可以灵活地从海底抓取样本。 载人潜水器水面支持系统:为潜水器在水面的运行、维护、补给等提供支持。...
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蛟龙号载人潜水器是中国第一艘自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。以下是关于蛟龙号的详细介绍:
- 基本信息:
- 外观尺寸:长 8.2 米、宽 3.0 米、高 3.4 米。其内部空间较为狭小,载人耐压舱内径只有 2.1 米,体积 4.8 立方米。
- 重量:空重不超过 22 吨,最大荷载为 240 公斤。
- 研制历程:
- 2002 年,中国科技部将 “蛟龙” 号深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划(863 计划)重大专项,启动研制工作。
- 2007 年 9 月 1 日完成组装;经过一系列试验后,具备了海试条件。
- 2009 年 8 月开始,先后进行了 1000 米级、3000 米级和 5000 米级海试工作。
- 2012 年 6 月 27 日,下潜深度达到 7062 米,创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录,中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。
- 系统组成:
- 载人潜水器本体系统:包括总体结构、耐压舱、机械手、推进系统等,其中耐压舱是保障潜航员生命安全的关键部分,机械手可以灵活地从海底抓取样本。
- 载人潜水器水面支持系统:为潜水器在水面的运行、维护、补给等提供支持。
- 母船增改装系统:对搭载蛟龙号的母船进行改装,使其能够更好地支持潜水器的作业。
- 潜航员培训系统:用于培训合格的潜航员,确保他们能够熟练操作潜水器。
- 技术突破:
- 近底自动航行:可以在接近海底的区域自动航行,方便科学家对海底进行详细的观察和研究。
- 深海悬停定位:能够在深海中保持稳定的悬停状态,以便进行精确的作业,如海底采样、拍照等。
- 高速水声通信:保证了潜水器与母船之间的高速通信,使母船能够实时了解潜水器的状态,并接收潜水器传输的数据。
- 作业流程:
- 下潜前,根据作业区海水密度确定搭载压载铁的重量,使潜水器为负浮力以便下沉。
- 下潜过程中,潜航员需关注下潜速度、阻力、接地等数值,并在合适高度抛弃下潜压载,复核潜水器各系统功能。
- 到达预定下潜深度后开始作业,包括拍摄海底生物和地形地貌视频、照片,采集环境数据、生物及地质样品等。
- 作业结束后,抛掉上浮压载,使潜水器变为正浮力返回水面。
- 科学贡献:
- 科学探索:蛟龙号带着科学家和工程技术人员进入深海,对海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境等进行了深入探索。
- 生物研究:带回了不同深度生活的海洋生物,帮助人们了解这些 “深海居民” 的特点。
- 资源勘探:为海洋资源的勘探和开发提供了重要的数据和技术支持。
截至 2024 年 8 月,蛟龙号已完成 300 多次下潜任务,在太平洋、印度洋、大西洋的海底留下了中国深潜的足迹,彰显了中国深潜的实力。在科技馆中,通常会有蛟龙号的模型、VR 体验等展示项目,让人们能够更直观地了解这一国之重器。